Самосвальный полуприцеп Grunwald Gr-TSt 27 Hardox 27 куб.м.

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Проект разработан совместно со специалистами ведущего немецкого конструкторского бюро;
• Используются только высококачественные европейские комплектующие;
• Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении;
• Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон;
• Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам;
• Кузов сваривается из трех частей внахлест;
• Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий;
• Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе;

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Категория транспортного средства О4
• Допустимая полная масса, кг 38 000
• Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
• Нагрузка на ССУ, кг 11 000
• Высота ССУ, мм 1 220
• Геометрический объем, м3 27
• Грузоподъемность, кг 30 400
• Собственная масса, кг 7 600
• Габаритная длина, мм 8 773
• Габаритная ширина, мм 2 500
• Габаритная высота, мм 3 150
• Высота кузова по передней стенке, мм 1 650
• Внутренняя ширина кузова, мм 2 288
• Максимальный угол подъема кузова 44,5º
• Шины 385/65 R 22,5

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ

• Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки.
• Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
• Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.

КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА

• Борта и днище выполнены из стали HB 450. Борта толщиной 4 мм, днище толщиной 6 мм.
• Передняя стенка прямая, сталь S700.
• Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали HB 450.
• Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
• Фартук усиления выполнен из стали 09Г2С.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

• Гидроцилиндр HYVA (Голландия) / Binotto (Италия) с нижним креплением.
• Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2".

ОСИ И ПОДВЕСКА

Пневматическая подвеска

• Клапан подъема и опускания платформы H/S
• Межосевое расстояние 1 310 мм
• З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
• - BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм ECO Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
• - SAF (Голландия) IntraDrum Custom Design с балкой круглого сечения. Рычаги подвески интегрального типа. Воздушные подушки диаметром 350 мм со стальным стаканом. Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

• Тормозные механизмы барабанного типа.
• EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
• Автоматическая регулировка тормозов.
• Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

• Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
• Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.

ШИНЫ И ДИСКИ

• Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
• Шины Michelin, размерность 385/65 R 22,5.
• Стальные диски.

ПОКРАСКА

• Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
• Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
• Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Скручиваемый вбок тент.
• 2 стопорных башмака с держателем.
• Манометр для измерения давления в пневматической системе.
• Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
• Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01
• Подъемная ось.
• Автоматическое опускание подвески

Написать отзыв