Меню

Каталог

Полуприцеп Грюнвальд алюминиевый самосвальный V=27 м3

Алюминиевый самосвальный полуприцеп Грюнвальд Gr-TSt 27 Al : алюминиевый квадратный кузов объемом 27 куб.м., грузоподъемность 32 270 кг, собственная масса 5730 кг, ССУ 1.220 мм, усиленная рама, гидроцилиндр Hyva/Binotto, оси BPW HD 3x9 т, EBS Wabco, пневмоподвеска, подъемная ось, резина КАМА

Пневматическая подвеска.
Подъемная ось
Лонжероны рамы из шведской стали S700 MC
Межосевое расстояние 1 310 мм
Борта толщиной 4 мм, днище толщиной 8 мм

Стоимость: 42 000 Евро

Алюминиевый самосвальный полуприцеп Грюнвальд Gr-TSt 27 Al V=27

 

Тип полуприцепа: самосвальный алюминиевый
Производитель: Grunwald
Марка: Gr-TSt 27 Al
Объем кузова: 27 куб.м.

алюминиевый самосвал Грюнвальд

ПРЕИМУЩЕСТВА

Проект разработан совместно со специалистами ведущего немецкого конструкторского бюро;
Алюминиевый кузов;
Используются только высококачественные европейские комплектующие;
Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении;
Лонжероны рамы из шведской стали S700 MC. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон;
Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам;
Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов;
Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий;
Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе;

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Категория транспортного средства О4
Допустимая полная масса, кг 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 220
Геометрический объем, м3 27
Грузоподъемность, кг 32 270
Собственная масса, кг 5 730
Габаритная длина, мм 8 962
Габаритная ширина, мм 2 540
Габаритная высота, мм 3 052
Высота кузова по передней стенке, мм 1 450
Внутренняя ширина кузова, мм 2 470
Максимальный угол подъема кузова 46º
Шины 385/65 R 22,5

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ

Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки.
Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.

КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА

Конструкция выполнена из алюминия
Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Гидроцилиндр HYVA (Голландия) / Binotto (Италия) с нижним креплением.
Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2".

ОСИ И ПОДВЕСКА

Пневматическая подвеска
Клапан подъема и опускания платформы H/S
Межосевое расстояние 1 310 мм
З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм ECO Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг шириной 70 мм и толщиной 65 мм.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозные механизмы барабанного или дискового типа.
EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
Автоматическая регулировка тормозов.
Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.

ШИНЫ И ДИСКИ

Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
Шины KAMA, размерность 385/65 R 22,5.
Стальные диски.

ПОКРАСКА

Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
Цвет рамы – черный. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Скручиваемый вбок тент.
2 стопорных башмака с держателем.
Манометр для измерения давления в пневматической системе.
Держатель для запасного колеса. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

Удивительно, но никто не оставил ни одного отзыва. Вы можете стать первым!


Написать отзыв